Honda Pop 110i 2025: A moto mais acessível da Honda agora conta com partida elétrica e transmissão semiautomática.
Moto mais barata da Honda, a Pop 110 i traz novidades interessantes no modelo 2025. A motoneta recebeu um novo motor, ganhou partida elétrica e um câmbio rotativo com embreagem semiautomática, igual ao da Biz. Dessa forma, o modelo ganhou potência e torque e ficou mais prático e cômodo. Com as mudanças, a Pop 2025 também passa a atender à quinta fase do Promot, programa de emissão de poluentes, que fará as motos novas poluírem menos.
Apesar das importantes alterações na motorização e no câmbio, a Pop 110 2025 não sofreu mudanças no seu design. A única diferença visual para o antigo modelo são os grafismos, com a inscrição ES (de Electric Start, ou partida elétrica), e o nome Honda na carenagem dianteira. De acordo com a fabricante japonesa, a Pop, quarta moto mais vendida do Brasil em 2023, tem como objetivo ser um modelo acessível, portanto qualquer mudança poderia impactar no preço final ao consumidor.
O que mudou na Pop 110 2025?
Com carenagens e cores idênticas ao modelo anterior, a Pop 110 i 2025 traz como principal mudança o motor. Embora o pistão tenha diâmetro menor e curso maior (47,0 mm x 63,1 mm), a capacidade cúbica não mudou. Dessa forma, o monocilíndrico manteve a mesma capacidade cúbica: 109,1 cm³.
Entretanto, o desempenho melhorou, mas continua modesto. Alimentado por injeção eletrônica, o monocilíndrico produz 5% mais potência – 8,43 cv a 7.250 rpm – e 6% mais torque – 0,94 cv a 5.000 giros – do que o antigo.
De acordo com a Honda, porém, o consumo de combustível não aumentou. A Pop 110i 2025 faz 49,5 km/litro de gasolina, pois seu motor não é flex.
Outra novidade muito bem-vinda é a partida elétrica na Pop 110 2025. O antigo modelo ainda tinha a obsoleta e pouco prática partida a pedal.
Pop mantém freios a tambor
Por se tratar de um projeto simples, focado na redução dos custos de produção e também de manutenção, a Pop 110i 2025 manteve o espartano conjunto ciclístico. Prova disso são seus freios, ainda a tambor, na frente e atrás, porém com sistema combinado (CBS).
As rodas tem 17 polegadas, na dianteira, e 14 polegadas, na traseira. Contudo, receberam novos pneus Michelin Pilot Street 2, nas medidas 60/100-17 (dianteiro) e 80/100-14 (traseiro). Segundo a Honda, os novos pneus oferecem mais aderência e agilidade à motoneta.