Honda Selectable Torque Control (HSTC) A NC 750X conta com Honda Selectable Torque Control (HSTC). Com três níveis de ajuste, o sistema de controle de tração evita derrapagens da roda traseira e oferece mais estabilidade e confiança em cada pilotagem.

Freio a disco dianteiro duplo O modelo NC 750X conta com um novo sistema de freios, composto por discos duplos de 296 mm na dianteira. Essa atualização garante mais eficiência na frenagem, com melhor distribuição de força nas paradas e respostas mais precisas.

Alerta de Frenagem A NC 750X conta com o sistema Emergency Stop Signal (ESS), uma tecnologia de prevenção de colisões traseiras, comum em automóveis de luxo e que agora equipa as motocicletas de alta cilindrada da Honda. No caso de uma frenagem brusca, o sistema aciona automaticamente o pisca-alerta, fazendo as setas traseiras piscarem para alertar os veículos que estão atrás sobre uma situação de emergência, ajudando a prevenir acidentes.

Kit Farois de Neblina Pensado para ampliar a visibilidade em condições adversas, o kit de faróis de neblina da nova NC 750X inclui um par de faróis circulares em LED e ferragens de fixação. O conjunto oferece iluminação eficiente e reforça a segurança em trajetos com baixa luminosidade.

Protetor de Carenagem A NC 750X possui protetores laterais para carenagem, fabricados em alumínio escovado de alta resistência, desenvolvidas para oferecer mais segurança e durabilidade em qualquer tipo de terreno. Com design funcional e acabamento refinado, os protetores agregam robustez à estrutura da motocicleta, protegendo contra impactos e desgastes causados pelo uso intenso.

Top Box O Kit Top Box* garante mais praticidade à nova NC 750X, com acabamento em alumínio escovado, sistema One Key (que possibilita a abertura com a chave original da moto), suporte de fixação e capacidade de 38 litros.

Malas Laterais e Fixação Mais comodidade para o dia a dia: a Honda NC 750X possui um conjunto de malas laterais com acabamento em alumínio escovado, alças de transporte e sistema de abertura One Key (que permite o uso da chave original da moto), além de acompanhar suportes laterais que garantem fixação segura e integração total ao design do modelo.

Novo Visual A Honda NC 750X combina linhas robustas com um perfil aerodinâmico, criando uma estética moderna e imponente. Seu design transmite versatilidade e personalidade, refletindo o equilíbrio entre o dia a dia urbano e as longas viagens com estilo e praticidade.

Novo conjunto de rodas A NC 750X estreia rodas de alumínio com novo design 3x3, que alterna três raios em cada direção. Essa estrutura reforça a rigidez e reduz o peso, melhorando a estabilidade e a resposta da suspensão. O resultado é uma pilotagem mais precisa e confortável, tanto na cidade quanto na estrada.

Iluminação LED Com sistema de iluminação totalmente em LED, a NC 750X oferece maior eficiência luminosa. O conjunto inclui farol, lanterna, indicadores e iluminação no guidão, garantindo visibilidade ampliada e estilo moderno.

4 modos de condução A Honda NC 750X é equipada com quatro modos de condução: Sport, Standard, Rain e User. Eles ajustam automaticamente a entrega de potência, o freio-motor e o controle de tração, conforme o tipo de pilotagem e as condições da pista. No modo User é possível configurar dois parâmetros de forma personalizada: o sistema de transmissão Honda DCT e o modo de torque MT.

Painel TFT 5" O modelo NC 750X conta com painel TFT colorido de 5 polegadas, que exibe as informações de forma clara e intuitiva. O piloto pode escolher entre três estilos de exibição: Barra, Círculo e Simples, além de ajustar a cor de fundo para branco, preto ou automático, que se adapta à luz ambiente. Com fontes e espaçamentos otimizados, o design facilita a leitura sem tirar o foco da pilotagem.

Atualização do Honda DCT A nova Honda NC 750X traz uma evolução no sistema de transmissão de dupla embreagem (Honda DCT), que realiza trocas de marcha suaves e rápidas. A atualização inclui o controle de pressão de óleo da embreagem por previsão, permitindo ao sistema antecipar as ações do piloto e ajustar a resposta com mais precisão.